豪华纯电动轿车蔚来 ET9（Nio ET9）于 2025 年 3 月正式登陆国内市场。上市之初，该车型曾受到买家的热烈追捧；然而，在经历了首个完整的销售月（即 4 月，销量达 810 辆）的强劲表现之后，市场需求便开始呈现疲软态势。
从 2025 年 3 月至 2026 年 2 月底，蔚来 ET9 的累计销量为 2,722 辆，其中在今年前两个月仅售出 121 辆。作为对比，其主要竞争对手——由华为与江淮汽车（JAC）联合打造的 Maextro S800——在今年 1 月和 2 月期间于国内市场共售出 3,720 辆；而比亚迪旗下的仰望 U7 则售出 170 辆。
从技术角度来看，蔚来 ET9 堪称完美；然而，在视觉呈现上，它却并不具备典型行政级轿车的风范——这一事实似乎已成为令消费者深感困扰的一大症结。此外，与 Maextro S800 和仰望 U7 不同，蔚来 ET9 并未提供搭载内燃机动力的版本——这一因素进一步严重制约了其市场需求。
尽管如此，蔚来依然矢志不渝，正试图通过推出各类高端特别版车型来提升 ET9 的吸引力：去年秋季，蔚来便推出了独家的“Horizon Edition”系列，该系列的设计灵感源自全球各地的著名自然地标。
如果“Horizon Edition”系列中包含一款专为贝加尔湖（Lake Baikal）打造的特别版车型，我们绝不会感到意外；然而，目前尚无此类版本问世——仅有前文提及的那两款采用双色涂装的车型。这些车辆的车漆均由工匠历经多层手工喷涂而成，整个工序耗时逾百小时。
作为“Horizon Edition”系列中的轿车车型，它们拥有最为奢华的配置规格，并辅以精致考究的内饰细节——包括饰有浮雕纹理的皮革材质，以及随处可见的“Horizon”专属标识（例如车门迎宾踏板及可拆卸式真皮靠垫上的铭文）。限量特别版起售价为81.8万元，而蔚来ET9的基础版目前售价为76.8万元。
其技术规格符合标准：前后双电机可输出 520 kW（707 hp）的综合功率及 700 Nm 的扭矩；0-100 km/h 加速仅需 4.3 秒，最高车速被限制在 220 km/h；搭载 102 kWh 电池组，在 CLTC 工况下满电续航里程可达 620 km。
值得注意的是，在众多新兴的主要电动汽车制造商中，蔚来（Nio）是唯一一家尚未在其产品阵容中引入插电式混合动力车型的企业，尽管其所有竞争对手均已采取了这一举措。在2025财年全年，自2014年开始运营的蔚来依然处于亏损状态，其净亏损额达21.4亿美元。然而，这一数字相较于2024年的亏损额已缩减了33.3%；此外，在2025年第四季度，该公司实际上成功实现了盈利——尽管数额尚小——录得净利润2.83亿美元。
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